みなさん、この夏はどのように過ごされましたか？ 本シリーズは、しばらく夏休みをいただいていましたが、１カ月ぶりに再開します。引き続き、お付き合いください。
前回、長期修繕計画の見直しにあたって、計画を作成した管理会社に詳細な説明を求めたこと、機械式駐車場に関して、つじつまの合わない点が見つかったことをお伝えしました。今回も機械式駐車場のお話です。
私たちのマンションの支出項目で、一番おカネがかかっている機械式駐車場。長期修繕計画の上では、修繕積立金からの支出（整備、更新、塗装、排水ポンプ）が30年間で計7800万円にのぼります。ここ数年、下段の１～２台分が空いており、今後、空きが増えることも懸念されるのですが、住民アンケートでは「現状の台数は確保していくべき」との回答が過半数。このままメンテナンスを続けざるを得ません。
2017年度から始まる見直し前の計画を見て、「おや？」と思ったことがあります。17～20年度のメンテナンス項目は、「制御盤」の可逆電磁開閉器・漏電ブレーカー・基板・拡張基板、「昇降装置」の駆動チェーン・吊上げチェーン、更に「安全装置」関係など、４年間で計680万円となっています。でも、最近そんなに大きな支出があった記憶はありません。
管理会社から入手した大口修繕費の実績表を確認すると、確かにチェーン交換などは行っていますが、金額としては340万円程度で、計画が実績を大きく上回っています。どうしてこうなるの？？
【「良心的」なメンテナンス】
さらに調べてみると、マンション竣工以来、駐車場関連の大口修繕費の実績は、21年間で700万円。一方、各部品の交換周期（推奨）は５年か８年。推奨どおりに交換していれば、こんな金額で収まるハズがありません。
たどりついた結論は、部品交換等は、きちんと部品の劣化状況を見ながら「良心的」に実施しているのだろう、ということです。
機械式駐車場はＫ社製で、保守管理も同社が担当していましたが、その後に事業譲渡があったのか、今はＩ社が行っています。管理会社経由で保守点検契約を結んでおり、３カ月に１度、点検作業があります。気づいた時には、作業の様子を見せてもらったり、作業員の方と話したりしますが、いつも真面目に取り組んでもらっている印象です。
不要な部品交換を行わないのは当たり前ですから、このことをもって「良心的」と評することに、違和感を感じる方もいるでしょう。
でも、マンション管理士をしていると、「管理会社やフロントマンが、どんどん工事を提案してきて困る」という苦情を耳にします。「部品の交換時期です」「換えないと安全の保証はできません」などと言われたら、素人の役員は断れませんよね。
でも私たちのマンションでは、そんな心配はしなくても良さそうです。幸運だったし、評価に値すると思います。みなさんのマンションではいかがでしょうか。
次回は、「良心的」なメンテナンスを、計画の見直しにどのように反映したのか、お伝えしたいと思います。（麻生＆安田）
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